1.3 MJET (Multijet) je mali common-rail dizel motor Fiat grupe, zapremine 1.248 ccm. Isti motor se ugrađuje u Opel vozila pod oznakom 1.3 CDTI i u Suzuki vozila kao 1.3 DDiS. Fabričke snage idu od 70 do 105 KS, u zavisnosti od generacije i modela - najčešće 75, 90 i 95 KS.
Koja vozila imaju 1.3 MJET motor
| Marka | Modeli |
|---|---|
| Fiat | Panda, Punto i Grande Punto, 500, Doblo, Qubo, Idea |
| Opel | Corsa, Astra, Meriva, Combo (oznaka 1.3 CDTI) |
| Lancia | Ypsilon, Musa |
| Suzuki | Swift, Ignis, SX4 (oznaka 1.3 DDiS) |
| Ford | Ka (2008-2016, kao 1.3 TDCi) |
| Vaše vozilo | Recite nam model i godište - 062 686 888 |
Isti motor se ugrađuje u vozila više proizvođača, pa spisak nije potpun - ako vaše vozilo nije navedeno, a ima ovaj motor, postupak je isti.
Mali motor u vozilima koja najviše rade po gradu
1.3 MJET je pravljen za gradska i mala porodična vozila, pa provodi najviše vremena u najtežem režimu koji dizel može da dobije: kratke relacije, čest rad u leru i retko potpuno zagrevanje.
Zato se kod ovog motora pre remapa uvek gleda stanje turbine i usisa. Kada je motor ispravan, dobitak se najviše oseti tamo gde je vozilo i najslabije - pri kretanju i u sredini obrtaja, gde fabrička mapa čuva emisione vrednosti umesto elastičnosti.
Šta dobijate
- Manja potrošnja goriva - do 20% kod dizel, turbo-benzinskih i TNG motora. Koliko je to u novcu za vašu kilometražu, pokazuje kalkulator uštede.
- 20–30% bolje performanse sa Standard paketom - više snage i veći obrtni moment u nižim i višim obrtajima.
- Doživotna garancija. Originalni softver čuvamo trajno i vraćamo ga bilo kada, bez naplate.
- Prvo probate, pa odlučite - razliku proveravate probnom vožnjom pre nego što bilo šta platite.
Kako izgleda postupak
- Besplatna dijagnostikaProveravamo stanje motora i povezanih sistema. Ako nešto nije ispravno, prvo vam to kažemo - tuning na neispravnom motoru nema smisla.
- Čitanje originalnog softveraOriginal čuvamo trajno. On je osnov doživotne garancije i može se vratiti bilo kada.
- Izrada unikatnog remapaMape se prave unikatno za vaš motor, na osnovu originalnog programa - ne koristimo gotove fajlove.
- Upis i probna vožnjaRazliku proveravate sami, u realnim uslovima. Za većinu vozila sve se obavlja u istom danu.
Koliko se dobija čipovanjem 1.3 MJET motora?
Standard paket donosi 20–30% boljih performansi i oko 20% manju potrošnju. Kod ovako male zapremine razlika se najviše oseti u gradu i pri kretanju.
Da li se isplati čipovanje malog dizel motora?
Isplati se ako je motor ispravan. Kod malih zapremina fabrička mapa je pisana vrlo konzervativno, pa se i skroman procenat oseti u svakodnevnoj vožnji.
Na šta se pazi kod 1.3 MJET motora
- Turbina. Na maloj zapremini turbina radi teže nego na većim motorima; njena ispravnost je uslov za remap.
- Kratke relacije. Gradska vožnja bez zagrevanja prlja EGR ventil i DPF brže nego kod većih motora - to se prvo proverava.
- Fabrički nivoi snage. Ista zapremina se prodavala sa 70, 75, 85 i 95 KS; polazna tačka nije ista, pa ni rezultat nije isti za sve.
Čipovanje 1.3 MJET motora
Recite marku, model i godište - cena i termin za jedan poziv.
Najčešća pitanja
Da li je 1.3 MJET isto što i 1.3 CDTI?
Jeste. Opel je isti Fiatov motor ugrađivao pod oznakom 1.3 CDTI, a Suzuki pod oznakom 1.3 DDiS.
Poslednje ažuriranje: avgust 2026 · Pro Tuning Chiptuning Experts