Šta je AdBlue?
AdBlue je vodeni rastvor uree koji se ubrizgava u izduvni sistem dizel vozila da bi neutralisao azotne okside (NOx). Sistem čine rezervoar, pumpa, dizna i NOx senzori - i svaki od tih delova vremenom postaje skup izvor kvarova.
Aditiv se ubrizgava kroz zasebnu diznu na izduvnoj grani, dakle ne prolazi kroz motor - za razliku od regeneracije DPF filtera, kod koje deo goriva može da dospe u motorno ulje.
Najčešći problemi sa AdBlue sistemom
- Kvar NOx senzora - najčešći i među skupljima; vozilo prijavljuje grešku iako je sve ostalo ispravno.
- Kvar pumpe ili dizne - urea kristališe i blokira sistem, posebno zimi.
- Odbrojavanje do blokade - kada sistem prijavi grešku, vozilo počne da odbrojava kilometre posle kojih odbija start motora. Tada popravka postaje hitna, a hitna popravka je najskuplja.
- Stalni trošak tečnosti - na velikim kilometražama AdBlue postaje ozbiljna stavka, naročito za kombije i kamione.
Kako se izvodi gašenje AdBlue sistema
AdBlue i NOx funkcije isključujemo reprogramiranjem motornog računara, originalnim alatima i uz punu kalibraciju - bez grešaka, bez lampica i bez odbrojavanja. Vozilo posle toga radi potpuno normalno, a rezervoar i senzori više nemaju nikakvu ulogu. Postupak je najčešće gotov u toku istog dana.
Isključivanje NOx senzora
Kada je problem samo u NOx senzoru, moguće je i ciljano isključivanje senzora umesto celog sistema - na dijagnostici vidimo šta tačno prijavljuje grešku i predlažemo manji zahvat kada je dovoljan.
Cena gašenja AdBlue sistema
Zavisi od vozila i tipa računara. Za poređenje: samo jedan nov NOx senzor sa ugradnjom često košta više od trajnog softverskog rešenja. Tačnu cenu za svoje vozilo saznajete jednim pozivom - radimo putnička vozila, kombije i kamione, u Zemunu i Novom Sadu.
Prekinite odbrojavanje
Recite nam marku, model i godište - cena i termin za jedan poziv.
Najčešća pitanja o AdBlue sistemu
Šta se dešava kada AdBlue sistem otkaže?
Vozilo prijavi grešku i počne odbrojavanje kilometara; kada brojač istekne, motor odbija start. Zato kvar ne treba odlagati.
Da li se gašenje radi i na kamionima?
Da - na kamionima i kombijima je ušteda najveća, jer troše najviše tečnosti i imaju najskuplje senzore.
Da li vozilo bez AdBlue prolazi tehnički pregled?
Na ispravnim vozilima sa pravilno kalibrisanim softverom do sada nije bilo problema pri merenju izduvnih gasova na tehničkim pregledima.
Da li se AdBlue može ponovo uključiti?
Da - originalni softver čuvamo trajno i funkcije vraćamo besplatno, kao deo doživotne garancije.
Kakva su iskustva posle isključivanja AdBlue sistema?
Vozači najčešće ističu da su greške i odbrojavanja nestali i da nema više troška tečnosti. Ocene klijenata možete pročitati na našem Google profilu.
Poslednje ažuriranje: avgust 2026 · Pro Tuning Chiptuning Experts