Auto servis Zemun - Pro Tuning Garage

Šta radimo u auto servisu?

• Mali i veliki servis - ulje, filteri, zupčasti kaiš i kompletan sistem razvoda.
• Kočnice - diskovi, pločice, kočiona tečnost, provera celog sistema.
• Trap i vešanje - amortizeri, opruge, spone, ležajevi, silen blokovi.
• Kvačilo i menjač - set kvačila, plivajući zamajac, ulje u menjaču i adaptacija DSG menjača.
• Auto elektrika - akumulator, alternator, anlaser, senzori, instalacija, alarmi.
• Dijagnostika - fabrički i univerzalni uređaji; očitavanje je besplatno.
• Skidanje i gašenje DPF filtera i EGR ventila - i mehanički i softverski deo posla.
• Servis auto klime - provera, dopuna, detekcija i otklanjanje kvarova.
• Remont delova - letva volana, turbina, anlaser, alternator i glava motora.
• Chip tuning - remap motornog računara kao optimizacija rada motora.

Zašto je redovno održavanje važno?

Redovno održavanje je jako važno, jer je prevencija kvara uvek bolja, lakša i jeftinija od popravke.

Savremena vozila imaju mnogo više povezanih uređaja na motoru, pa se redovnim održavanjem sprečava lančana pojava kvarova. Kada do nje dođe, teško je i skupo ustanoviti početni uzrok, jer je sve uzajamno povezano.

Koliko košta servis u Pro Tuning Garage?

Cena zavisi od modela, vrste ulja i onoga što se zaista menja, pa je ne dajemo napamet. Recite marku, model i godište i dobijate tačan iznos pre nego što bilo šta počnemo - ne posle.

Na cenu malog servisa najviše utiče ulje: količina koju motor prima i to da li traži sintetiku po specifikaciji proizvođača. Kod velikog servisa najveća stavka je komplet razvoda, a razlika između motora sa kaišem i motora sa lancem je znatna. Ako se uz servis radi i nešto sa liste kvarova - kočnice, trap, kvačilo - svaka stavka se navodi zasebno, tako da vidite šta plaćate.

Dijagnostika nije obavezujuća, pa možete doći samo na proveru, dobiti nalaz i odlučiti kasnije.

Mali servis - šta obuhvata i kada se radi

Mali servis je redovno održavanje koje motoru produžava vek. Kod nas obuhvata zamenu motornog ulja i filtera ulja, filtera vazduha, filtera goriva i kabinskog (polen) filtera, proveru i dopunu rashladne i kočione tečnosti, proveru kočnica, guma i akumulatora, te resetovanje servisnog intervala na instrument tabli.

Interval propisuje proizvođač i najčešće je između 10.000 i 15.000 kilometara. Ulje gubi svojstva i vremenom, pa ga menjajte bar jednom godišnje čak i ako niste prešli kilometražu. Ako vozite pretežno po gradu, na kratkim relacijama, servis radite pre nego što vam tabla to zatraži - takva vožnja najviše troši i ulje i DPF filter.

Veliki servis - zupčasti kaiš i sistem razvoda

Veliki servis je zamena kompletnog sistema razvoda: zupčasti kaiš, roleri, zatezač i, po pravilu, vodena pumpa. Obim posla je unapred jasan - radi se ono što je dogovoreno i ništa se ne dodaje bez vaše reči.

Delove birate vi. Za većinu motora imamo više brendova, od povoljnijih do vrhunskih, pa se servis uklapa u vaš budžet. Recite koliko planirate da uložite i preporučićemo najbolji odnos cene i kvaliteta - iz dugogodišnjeg iskustva znamo koji se komplet na kom motoru pokazao. Na veliki servis dajemo garanciju, prema specifikaciji ugrađenih delova.

Kočnice - diskovi, pločice i kočiona tečnost

Kočioni sistem proveravamo na svakom servisu, a menjamo ga čim mere padnu ispod dozvoljenog. Radimo zamenu diskova i pločica, kočionih creva, ručne kočnice i zamenu kočione tečnosti - nju treba menjati na dve godine bez obzira na kilometražu, jer upija vlagu i gubi tačku ključanja.

Javite se ako se pojavi bilo šta od ovoga: škripa ili metalni zvuk pri kočenju, vibracija u volanu dok kočite, papučica koja ide dublje nego ranije, vozilo koje pri kočenju vuče u stranu ili upaljena lampica kočnica.

Trap i vešanje - amortizeri, spone i ležajevi

Trap trpi najviše od naših puteva i prvi pokazuje da nešto nije u redu. Radimo zamenu amortizera i opruga, spona i kugli, ležajeva točka, silen blokova i stabilizatora.

Znaci da je vreme za pregled: lupanje preko neravnina, zujanje koje raste sa brzinom, volan koji vibrira, vozilo koje „pluta“ na otvorenom putu ili neravnomerno izlizane gume. Neispravan trap produžava zaustavni put - to nije stvar udobnosti nego bezbednosti.

Kvačilo, zamajac i menjač

Menjamo komplet kvačila - lamelu, korpu i potisni ležaj - kao i plivajući zamajac kada je istrošen. Zamenu ulja u ručnom i automatskom menjaču radimo kada je to ono što vam treba.

Adaptacija i remap DSG menjača su zasebne usluge i ne ulaze u servis - radimo ih samo ako ih zatražite.

Kvačilo se javlja proklizavanjem u višim stepenima prenosa, teškim ubacivanjem u brzinu i vibracijom pri kretanju. Plivajući zamajac se čuje kao tresak pri paljenju i gašenju motora.

Auto elektrika - akumulator, alternator, anlaser

Rešavamo elektro kvarove koji ostave vozilo na mestu i one koji samo pale lampice na tabli: akumulator i alternator, anlaser, senzore, instalaciju i osvetljenje, kao i ugradnju alarmnih uređaja i dodatne opreme.

Remont delova - letva volana, turbina, anlaser, alternator, glava motora

U našem servisu možete dobiti i remont letve volana, remont turbine, remont anlasera, remont alternatora i remont glave motora.

Ove remonte obavljamo kao posrednici: naša usluga je odabir i preporuka servisa za remont, iz velikog iskustva i dugogodišnje saradnje sa proverenim i pouzdanim servisima, kao i demontaža i montaža. Na sve remonte dajemo garanciju.

Dijagnostika

Očitavanje grešaka kod nas je besplatno. Imamo fabričke i univerzalne dijagnostičke uređaje za većinu marki i modela na evropskom tržištu, pa se vide i podaci uživo, a ne samo lista kodova grešaka.

Nalaz vam kažemo bez obaveze: šta je pronađeno, šta je hitno, a šta može da sačeka.

Očitavanje, analiza i brisanje grešaka su besplatni. Provere koje traže detaljnu dijagnostičku analizu - merenje radnih vrednosti, preliva na diznama, merenje kompresije, merenje vakuuma, skidanje delova, traženje curenja pod pritiskom - spadaju u detaljnu dijagnostiku, a o ceni se dogovaramo pre nego što se krene sa poslom. Tada je detaljna dijagnostika najčešće besplatna nakon izvršenog posla.

Koje marke servisiramo?

Radimo sve marke i modele putničkih i lakih teretnih vozila, dizel i benzin, sa fizičkim i pravnim licima. Prilaz je obezbeđen i za teretna vozila. Najčešće u radionici vidimo:

Ako vaše marke nema u spisku, to ne znači da je ne radimo - pozovite i recite model i godište.

Kako izgleda poseta servisu?

1. Poziv i terminRecite marku, model, godište i šta primećujete. Dogovaramo termin, a koliko posao traje kažemo tek kada vidimo vozilo - procenu dobijate pre nego što se krene.
2. Besplatna dijagnostika i pregledMajstor sasluša šta primećujete, pa vozilo ide na dizalicu i na uređaj. Tražimo uzrok, ne samo simptom.
3. Cena pre nego što se kreneKažemo šta je pronađeno, šta je hitno i koliko košta. Radi se tek kada vi kažete da se radi.
4. Popravka i proveraVozilo se ne predaje dok se ne proveri da je kvar zaista otklonjen.

Zašto baš kod nas?

U našu radionicu vozila dolaze na redovno održavanje, a samim tim su i popravke ređe. Pružamo usluge za sve marke vozila.

Raspolažemo velikim iskustvom kojim rešavamo gotovo svaki kvar. Uređaji nam skraćuju proces traženja kvara, a iskustvom majstora precizno razlikujemo uzrok i posledicu.

Iz toga sledi i način rada: cenu kažemo pre početka, ne menjamo deo za koji nije dokazano da je neispravan, a vozilo ne predajemo pre provere. Radimo od 2011. godine, sa istim timom.

Uz to, sve što vozilu treba završavate na jednom mestu i u jednoj poseti - od malog servisa i kočnica, preko DPF i EGR problema, do chip tuninga. Ne morate da šetate vozilo od radionice do radionice.

Pogodnosti za stalne klijente

Stalnim klijentima obezbeđujemo posebne pogodnosti i popuste za usluge koje nemamo u redovnoj ponudi - poliranje, keramička zaštita, reparacija farova, farbarske, limarske i vulkanizerske usluge.

Adresa i radno vreme

Autoput za Zagreb 18d, 11080 Zemun. Radno vreme: ponedeljak–petak 08:00–17:00. Telefon: 062 686 888.

Najčešća pitanja o auto servisu

Poslednje ažuriranje: avgust 2026 · Pro Tuning Chiptuning Experts